Di Hindia Timur , perhambaan adalah umum sehingga akhir abad ke-19. Perdagangan hamba berpusat pada Kesultanan Islam di Laut Sulu : Kesultanan Sulu , Kesultanan Maguindanao , dan Konfederasi Kesultanan di Lanao ( rakyat Moro moden). Ekonomi dari kesultanan ini sangat bergantung pada perdagangan hamba. [73]

An Iranun lanong kapal perang digunakan untuk kegiatan lanun dan hamba serbuan di Laut Sulu

Dianggarkan bahawa dari 1770 hingga 1870, sekitar 200,000 hingga 300,000 orang telah diperhambakan oleh slang Iranun dan Banguingui . Ini diambil dari cetak rompak pada kapal-kapal yang berlalu serta serbuan pantai di perkampungan sejauh Selat Melaka , Jawa , pantai selatan China dan pulau-pulau di luar Selat Makassar . Kebanyakan hamba adalah Bahasa Tagalog , Visayan , dan "Melayu" (termasuk Bugis , Mandarese , Iban , dan Makassar ). Terdapat juga tawanan Eropah dan Cina yang biasanya ditebus melalui perantara Tausug Kesultanan Sulu . [73]

Lanun Iranun bersenjatakan tombak, pedang kampilan, dan keris

Skala itu begitu besar sehingga perkataan untuk "lanun" dalam bahasa Melayu menjadi Lanun, sebuah istilah bahasa Iranun. Penangkapan lelaki Iranun dan Banguingui telah dirawat secara kejam, bahkan sesetengah tawanan Muslim tidak terkecuali. Mereka biasanya terpaksa menjadi hamba kapal layar di lanong dan Garay kapal perang menangkap mereka. Bagaimanapun, tawanan wanita biasanya dirawat dengan lebih baik. Tiada rekod jenayah yang direkodkan, walaupun sesetengah orang mati kelaparan kerana disiplin. Dalam tempoh penangkapan setahun, kebanyakan penangkap Iranun dan Banguingui akan ditebang di Jolo biasanya untuk beras, candu, bolt kain, besi besi, tembaga, dan senjata. Para pembeli biasanya Tausug datu dari Kesultanan Sulu yang mempunyai rawatan istimewa, tetapi pembeli juga termasuk pedagang Eropah (Belanda dan Portugis) dan pedagang Cina serta lanun Visayan ( renegados ). [73]

Ekonomi kesultanan Sulu sebahagian besarnya dikendalikan oleh hamba dan perdagangan hamba. Hamba adalah petunjuk utama kekayaan dan status, dan mereka adalah sumber buruh untuk ladang, perikanan, dan bengkel kesultanan. Walaupun hamba peribadi jarang dijual, mereka memperdagangkan secara meluas dalam hamba yang dibeli daripada pasaran hamba Iranun dan Banguingui. Menjelang 1850-an, hamba adalah 50% atau lebih penduduk kepulauan Sulu. [73]

Hamba-hamba Chattel (dikenali sebagai asing , bisaya , ipun , atau amma ) dibezakan daripada penerbit bon tradisional ( kiapangdilihan , yang dikenali sebagai alipin di tempat lain di Filipina). Para pemegang bon adalah orang pribumi yang diperhambakan untuk membayar hutang atau jenayah. Mereka adalah hamba hanya dari segi keperluan perkhidmatan sementara mereka kepada tuan mereka, tetapi mengekalkan sebahagian besar hak-hak pembela, termasuk perlindungan dari bahaya fizikal dan hakikat bahawa mereka tidak boleh dijual. Sebaliknya, orang asing tidak memiliki hak. [73]

Kebanyakan hamba diperlakukan seperti serf dan hamba. Hamba yang berpendidikan dan mahir terawat dengan baik. Oleh kerana kebanyakan kelas aristokrat di Sulu adalah buta huruf, mereka sering bergantung kepada orang asing yang berpendidikan sebagai guru dan jurubahasa. Hamba sebahagian daripada tenaga buruh sering diberikan rumah mereka dan tinggal di masyarakat kecil dengan hamba-hamba yang sama latar belakang etnik dan agama. Walau bagaimanapun, hukuman keras dan penyalahgunaan adalah tidak biasa walaupun undang-undang Islam, terutama untuk buruh hamba dan hamba yang cuba melarikan diri. [73]

Fail:Bombardment Balanguingui.jpg Kapal perang Sepanyol membombardir bajak laut Moro di Pulau Balanguingui pada tahun 1848

Pihak berwenang Spanyol dan Filipin Kristen asli menanggapi penggerebekan hamba Moro dengan membangun menara pengawal dan benteng di seluruh kepulauan Filipina. Ramai yang masih berdiri hari ini. Beberapa ibu kota juga dipindahkan ke pedalaman. Jawatan komando utama dibina di Manila , Cavite , Cebu , Iloilo , Zamboanga , dan Iligan . Kapal-kapal yang mempertahankan diri juga dibina oleh masyarakat setempat, terutama di Kepulauan Visayas , termasuk pembinaan " barangayanes " ( balangay ) yang lebih cepat daripada perompak Moro dan dapat mengejar. Ketika perlawanan terhadap penumpang meningkat, kapal perang Lanong dari Iranun akhirnya digantikan oleh kapal perang Bangiingui yang lebih kecil dan lebih cepat pada awal abad ke-19. Penggerakan Moro akhirnya ditundukkan oleh beberapa ekspedisi angkatan laut utama oleh angkatan tentera Sepanyol dan tempatan dari tahun 1848 hingga 1891, termasuk serangan pengeboman dan penangkapan pemukiman Moro. Pada masa ini, orang Sepanyol juga telah membeli kapal bot stim ( wap ), yang dengan mudah dapat mengatasi dan memusnahkan kapal perang Moro asli. [74] [75] [76]

Fail:Landing Balanguingui.jpg Pasukan Sepanyol dan bantuan Filipina mendarat di Pulau Balanguingui

Penggeledahan hamba ke atas kapal dagang dan penempatan pantai mengganggu perdagangan barang-barang tradisi di Laut Sulu. Walaupun ini sementara diimbangi oleh kemakmuran ekonomi yang dibawa oleh perdagangan hamba, penurunan perhambaan pada pertengahan abad ke-19 juga membawa kepada kemerosotan ekonomi Sultanates Brunei , Sulu, dan Maguindanao. Ini akhirnya menyebabkan keruntuhan dua negeri terakhir dan menyumbang kepada kemiskinan yang meluas di rantau Moro di Filipina hari ini. Pada tahun 1850-an, kebanyakan hamba lahir dari ibu bapa hamba apabila serangan menyerang menjadi lebih sukar. Menjelang akhir kurun ke-19 dan penaklukan Kesultanan oleh Sepanyol dan Amerika, populasi hamba sebahagian besarnya diintegrasikan ke dalam penduduk asli sebagai rakyat di bawah kerajaan Filipina. [74] [73] [75]

Kesultanan Gowa orang Bugis juga terlibat dalam perdagangan hamba Sulu. Mereka membeli hamba (serta kain opium dan Bengali) dari kesultanan Laut Sulu kemudian menjualnya di pasar hamba di seluruh Asia Tenggara. Beberapa ratus hamba (kebanyakannya Kristian Filipin ) dijual oleh Bugis setiap tahun di Batavia , Melaka , Bantam , Chirebon , Banjarmasin , dan Palembang oleh Bugis. Hamba biasanya dijual kepada keluarga Belanda dan Cina sebagai pelayan, pelaut, buruh, dan selir. Penjualan orang Kristian Kristian (yang merupakan subjek Bahasa Sepanyol) di bandar-bandar yang terkawal di Belanda menyebabkan protes rasmi oleh Empayar Sepanyol ke Belanda dan larangannya pada tahun 1762 oleh Belanda, tetapi ia tidak banyak memberi kesan akibat penguatkuasaan yang kurang atau tidak. Perdagangan hamba Bugis hanya dihentikan pada tahun 1860 apabila angkatan laut Sepanyol dari Manila mula meronda perairan Sulu untuk memintas kapal hamba bugis dan menyelamatkan tawanan Filipina. Juga menyumbang kepada kemerosotan itu adalah permusuhan para penyerang Sama-Bajau di Tawi-Tawi yang memecah kesetiaan mereka kepada Kesultanan Sulu pada pertengahan tahun 1800-an dan mula menyerang perdagangan kapal dengan pelabuhan Tausug. [73]

Di Singapura pada lewat 1891, terdapat perdagangan biasa di kalangan hamba Cina oleh para hamba Muslim, dengan perempuan dan wanita yang dijual untuk konspirinasi. [77]